Le système de régulation de la fréquence est utilisé pour la régulation de la fréquence.
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fabricant:
Composants électroniques Omron
Définition:
G2RL-24 DC48 relais à usage général Omron SPST-NO (2 forme C) 48 VDC Enroulement à travers le trou 8
Catégorie:
Composants électromécaniques
Dans-actions:
50000 PCs
Prix:
$3/PCS
Méthode de paiement:
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Méthode de transport:
LCL, AIR, FCL, express
Les spécifications
Série:
G2RL
Statut du produit:
Actif
Type de montage:
À travers le trou
Tension de bobine:
48 Vdc
Forme de contact:
DPDT-NO,NC ((2) Formulaire C)
Estimation de contact (courant):
8A
Tension de changement:
440VAC, 300VDC - maximum
Charge - commutation maximale:
7040VA, 2400W
Courant de bobine:
80,96 mA
Type de bobine:
Non se verrouillant
Style de finition:
Pin de PC
Classification des phoques:
complètement scellés
Isolation de bobine:
Classe F
Doit actionner la tension:
8,4 VOLTS CONTINU
Doit libérer la tension:
1,2 VOLTS CONTINU
Temps de fonctionnement:
Mme 15
Temps de libération:
Mme 5
Température de fonctionnement:
-40°C à 85°C
Matériau de contact:
alliage d'argent, exempt de cadmium
Agence d'approbation:
CQC, CSA, UR, VDE
Type de relais:
finalité générale
Résistance de la bobine:
50,358 kOhms
Quantité d'emballage:
Le tube,20
Introduction au projet
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Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage.
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Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage.
G2R-2-5VDC Omron POWER/SIGNAL RELAY, DPDT Ucoil: 5VDC, Icontacts max: 5A, PCB
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage.
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Le système de régulation de la fréquence de détection doit être conforme à l'annexe V.
G2RL-1A-E DC24 Omron General Purpose Relay SPST-NO (1 Form A) 24VDC Coil Through Hole 16A 24V
Le système de régulation de la fréquence de détection doit être conforme à l'annexe V.
G2RL-1A-E DC24 Omron General Purpose Relay SPST-NO (1 Form A) 24VDC Coil Through Hole 16A 24V
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.
G2RL-1A-E DC12 Omron General Purpose Relay SPST-NO (1 Form A) 12VDC Coil Through Hole 16A 12V
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage.
G2RL-1A-E DC12 Omron General Purpose Relay SPST-NO (1 Form A) 12VDC Coil Through Hole 16A 12V
Le système de régulation de la fréquence est utilisé pour la régulation de la fréquence.
G2RL-24 DC12 Omron General Purpose Relay SPST-NO (2 Form C) 12VDC Coil Through Hole 8A 12V
Le système de régulation de la fréquence est utilisé pour la régulation de la fréquence.
G2RL-24 DC12 Omron General Purpose Relay SPST-NO (2 Form C) 12VDC Coil Through Hole 8A 12V
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage.
G2RL-1A-E-CV DC12 Omron General Purpose Relay SPST-NO (1 Form A) 12VDC Coil Through Hole 16A 12V
| Image | partie # | Définition | |
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Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. |
G2R-2-12VDC Omron POWER/SIGNAL RELAY, DPDT Ucoil: 12VDC, Icontacts max: 5A, PCB
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Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. |
G2R-2-5VDC Omron POWER/SIGNAL RELAY, DPDT Ucoil: 5VDC, Icontacts max: 5A, PCB
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Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. |
G2R-2-24VDC Omron POWER/SIGNAL RELAY, DPDT Ucoil: 24VDC, Icontacts max: 5A, PCB
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Le système de régulation de la fréquence de détection doit être conforme à l'annexe V. |
G2RL-1A-E DC24 Omron General Purpose Relay SPST-NO (1 Form A) 24VDC Coil Through Hole 16A 24V
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Le système de régulation de la fréquence de détection doit être conforme à l'annexe V. |
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Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
G2RL-1A-E DC12 Omron General Purpose Relay SPST-NO (1 Form A) 12VDC Coil Through Hole 16A 12V
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Le système de régulation de la fréquence est utilisé pour la régulation de la fréquence. |
G2RL-24 DC12 Omron General Purpose Relay SPST-NO (2 Form C) 12VDC Coil Through Hole 8A 12V
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Le stock:
50000 PCS
Nombre de pièces:
1PCS