Filtres
Filtres
Circuit intégré IC
| Image | partie # | Définition | fabricant | Le stock | RFC | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
UJA1065TW/5V0/C/T, |
Le système d'exploitation de l'équipement doit être équipé d'un système d'exploitation de l'équipeme
|
|
|
|
|
|
|
UJA1161TK,118 |
Interface CAN IC BL analogique automobile avancée
|
|
|
|
|
|
|
Le code de conduite est le MCZ33903CP5EK |
L'interface du circuit intégré CAN SBC W/HISPEED CAN 5V
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
UJA1162TK,118 |
Interface CAN IC BL analogique automobile avancée
|
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série MCZ33897TEF |
L'interface IC CAN avec câble unique
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
L'interface IC CAN est double CAN HS TRANSC.
|
|
|
|
|
|
|
MCP2544WFD-H/SN |
Interface CAN IC Émetteur-récepteur CAN FD
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Interface CAN IC Canvas 32 SL (3,3 V)
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Interface CAN IC Transcepteur CAN à fil unique (GMW3089 V2.x) dans le SOIC8
|
MELEXIS
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
L'interface de la carte CAN IC CAN FD HS CANANSC
|
|
|
|
|
|
|
Je suis désolée. |
L'interface IC HS LP et CAN TRANSC PLUS WAKEUP sont fournies par le système de navigation
|
|
|
|
|
|
|
Le nombre de personnes concernées par les mesures de protection des consommateurs |
Interface CAN IC Hi Spd CAN Transceiv
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
Interface CAN IC Transcepteur CAN à fil unique
|
|
|
|
|
|
|
Le code de conduite est le MCZ33903CS5EKR2 |
L'interface du circuit intégré CAN SBC W/HIGH SPEED CAN 5V
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
L'interface IC du CAN HS LP est le CAN TRANSC.
|
|
|
|
|
|
|
Le nombre de fois où les données sont utilisées. |
Émetteur-récepteur de BOÎTE protégé par défaut des véhicules à moteur d'IC d'interface de BOÎTE avec
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
MCP2561FD-E/SN |
CAN Interface IC CAN Transcepteur à débit de données flexible
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
MC34901SEF |
CAN Interface IC Émetteur-récepteur à grande vitesse CAN
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
Le code de conduite est le code de conduite suivant: |
Le système d'exploitation de l'appareil est basé sur le système d'exploitation de l'appareil, et le
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
Le code de conduite est le MCZ33897TEFR2. |
L'interface IC CAN avec câble unique
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
L'interface du circuit intégré CAN SBC W/HIGH SPEED CAN 5V
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
L9615D013TR |
Interface CAN IC émetteur-récepteur de bus
|
STMicroélectronique
|
|
|
|
|
|
Le nombre de fois où les données sont utilisées |
Émetteur-récepteur de BOÎTE protégé par défaut des véhicules à moteur d'IC d'interface de BOÎTE avec
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur à: |
Interface CAN IC Transcepteur CAN protégé contre les défauts avec débit de données flexible 8-SOIC -
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Interface CAN IC BL analogique automobile avancée
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Émetteur-récepteur de BOÎTE protégé par défaut des véhicules à moteur d'IC d'interface de BOÎTE avec
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
Émetteur-récepteur de BOÎTE protégé par défaut des véhicules à moteur d'IC d'interface de BOÎTE avec
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Le code de conduite est le MCZ33903CD3EK |
Interface CAN IC Canvas 32 DL (3,3 V)
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
MCP2562FD-E/P |
CAN Interface IC CAN Transcepteur à débit de données flexible
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
TCAN1042HD est un appareil |
Interface CAN IC Transcepteur CAN protégé contre les défauts avec débit de données flexible 8-SOIC -
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Le nombre de points de contrôle doit être identifié. |
Interface CAN IC Transcepteur CAN protégé contre les défauts avec débit de données flexible 8-SOIC -
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
MCP25612FD-H/SL: les États membres doivent respecter les règles en matière de protection des données. |
Interface CAN IC Transcepteur CAN FD double
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
TCAN1051HD est une |
Interface CAN IC Transcepteur CAN protégé contre les défauts avec débit de données flexible 8-SOIC -
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Les données sont fournies à l'autorité compétente. |
Émetteur-récepteur de BOÎTE protégé par défaut des véhicules à moteur d'IC d'interface de BOÎTE avec
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
L'interface du circuit intégré CAN SBC W/HIGH SPEED CAN 5V
|
Le taux de change est le taux de change de l'indice de change.
|
|
|
|
|
|
MCP2510-E/SO: les données sont fournies à l'autorité compétente. |
CAN Interface IC CAN autonome
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
MCP2561FDT-E/SN |
CAN Interface IC CAN Transcepteur à débit de données flexible
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
MCP2562FD-H/SN |
CAN Interface IC CAN Transcepteur à débit de données flexible
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
Le TCAN334GD |
Interface CAN IC Émetteurs-récepteurs CAN de 3,3 V avec CAN FD (débit de données flexible) 8-SOIC -4
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
MCP2542WFD-E/SN |
Interface CAN IC Émetteur-récepteur CAN FD
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
Pour les appareils à commande numérique |
Interface CAN IC 5V 1 Mbps
|
Maxime intégré
|
|
|
|
|
|
Les produits de la catégorie 1 sont soumis à des prescriptions spécifiques. |
Interface CAN IC 3,3-V CAN Trnscvr -40 à 125C
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
L'interface IC EMC à grande vitesse Opt de BOÎTE PEUT émetteur-récepteur
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
CAN Interface IC Turbo CAN Tnsceiver pour le détecteur de fréquences CAN
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
MAX13053ASA+ |
Interface CAN IC Émetteur-récepteur CAN w/80V Protection contre les défauts
|
Maxime intégré
|
|
|
|
|
|
MCP2562-H/SN Les produits de base doivent être présentés dans la liste des produits de base. |
Interface IC de BOÎTE
|
Technologie des puces
|
|
|
|
|
|
TLE6250GXUMA1 |
PEUT connecter l'ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR de BOÎTE d'IC 12 -24 V 70 mA
|
Infineon Technologies
|
|
|
|
|
|
TJA1055T/3/CM,118 |
Interface CAN IC BL analogique automobile avancée
|
|
|
|
|
|
|
Les produits de base sont les suivants: |
L'interface du CAN IC industriel peut être transférée
|
Les instruments du Texas
|
|
|
|
|
|
Le TLE7251VSJXUMA1 |
Émetteur-récepteur d'IC d'interface de BOÎTE
|
Infineon Technologies
|
|
|